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1.
研究了BPH340冷轧汽车钢板的内耗谱,得到了原始态、变形态及在不同温度下退火、淬火试样的Q^-1-t曲线,以及各种因素对内耗谱的影响,说明生产汽车钢的内耗谱具有其特殊性和复杂性。
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2.
研究了变形Fe-P-N合金的内耗和沉淀,发现含置换元素磷的三元系铁的h^hsKK/hs比值不是给定值,而是磷含量的函数。在CN≤0.003质量百分数%,cp≤0.064质量百分数%时,存在关系式h^hSKK/hs=K1cp^(-2/3)+K2,截距K2产生的原因是由于固溶合金基体中存在磷原子对和气团。
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