桥头跳车综合防治和加筋土柔性结构应用

因为桥头刚性桥台构造物与引道路堤填土衔接处在过往行驶车辆的反复作用下产生较大差异化的沉降,从而使桥头跳车成为路桥建设中普遍存在而且难以解决的复杂问题。近年来,随着将加筋土柔性结构应用于桥台工程实践,从根本上达到预防路桥桥头跳车的质量隐患发生。笔者从全国高等级公路桥头跳车现象产生的诸多原因入手,从设计预防、施工改进以及应用加筋土柔性桥台施工等方面,全面论述了如何实现桥头跳车病害的彻底祛除。     

泵送砼集约施工技术在公路桥涵上的应用

进入21世纪以来,我国综合国力大大增强,国民经济的跨越式发展带动了公路、桥梁施工技术发生日新月异的变化。除了在施工技术中对各类建筑材料质量要求更严格外,对富于创新、技术含量高的各类施工工艺的应用也十分迫切。作为混凝土结构简称的砼结构是公路、桥梁施工的主要基底构建形态。目前在公路及桥梁的砼施工中,通过泵送方式实现砼集约化作业,正成为高等级道路中的桥涵构造物群建造时,最先进、实惠、经济而快速的施工方法与应用方向。下面,笔者就结合这两年在我国高等级公路桥涵建设项目中的工程实践体会,简明扼要地论述泵送砼集约施工技术在河南某高等级公路施工中的技术实践方法。