基于AT89S52型单片机的μC/OS-Ⅱ内核移植

分析了μC/OS-Ⅱ实时内核在AT89S52型单片机上的移植步骤及过程,对移植中的关键问题做了深入探讨,并编写了测试案例进行功能性测试.测试结果表明,μC/OS-Ⅱ内核移植成功,在该平台的基础上可以进一步开发系统功能.     

相关算法在漏水探测技术中的实现及精度分析

介绍了在漏水探测技术中基于DSP控制系统的FFT相关算法的实现方法,并对时延误差及定位精度进行了理论分析,给出了实验结果,提出了在实际工程设计时有关参数的最佳取值范围.     

基于最优环流的MMC直流侧功率稳定控制策略研究

在基于模块化多电平换流器的柔性直流输电系统(MMC-HVDC)中,交流侧网压不平衡会引起MMC直流侧功率振荡,不利于系统的稳定运行,为此,提出一种基于最优环流的直流侧功率稳定控制策略.首先,依据拉格朗日乘数法,以环流为变量,建立起以桥臂能量和直流侧功率为硬性约束条件的拉格朗日方程;其次,通过求解该方程,直接在abc坐标...     

考虑交通流失效的快速路出口匝道信号控制优化

对快速路出口匝道及衔接区进行信号控制是解决该区域拥堵的有效手段,但现有研究将交通量视为已知及确定的,未能考虑交通流失效的情况,导致所得信号控制方案实用性不足。为此,在分析交通流失效机理上,研究交通流失效概率与交通量的函数关系;针对此交通特性,应用感应式信号控制方案,并编制了基于VAP控制模块的程序;以某城市出口匝道及衔接区交叉口为例,对该文所述方法进行验证。结果表明：当失效概率一定时,采用感应信号控制方案,与固定信号控制相比,平均车辆总延误、平均停车时间、平均停车次数均有较大改善;当失效概率变化时,各项延误指标呈随机变化趋势,但与现状相比均有明显改善。