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二级圆柱齿轮减速器的多目标优化设计 总被引：2，自引：0，他引：2
对二级斜齿圆柱齿轮减速器进行多目标优化．建立厂二级圆柱齿轮减速器结构参数的多目标优化数学模型．在总结前人的设计经验数据的基础上，确定了设计时应满足的条件——约束条件．采用统一目标法对实例进行了结构参数的优化计算．结果表明，优化计算是可行的，优化计算的效果是显著的． 相似文献
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针对过大的摩擦因数变化率可能引发离合器控制失效的问题,提出了一种基于摩擦因数变化率的可靠性补偿控制方案.利用SAE#2试验台,在不同输入转速、油温、油压下,完成了摩擦副摩擦因数试验,获得了摩擦因数随工作参数的变化规律.基于摩擦因数变化率建立了失效评价模型,并设计了补偿模糊控制方案.台架试验结果表明,在摩擦因数变化率较大的高温重载工况下,改进后的控制算法有效延长了离合器接合时间,提高了离合器摩擦副的工作可靠性. 相似文献
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