拉锚式钢板桩护岸结构的土压力现场试验研究

根据苏南运河常州段钢板桩护岸升级工程的实测资料,对钢板桩护岸结构的变位模式、桩侧土压力分布特征及施工过程中迎水侧的土压力计的受力情况进行了研究.研究表明,拉锚式钢板桩表现出绕桩底转动和鼓型变位两种典型的变位模式;两种变位模式的板桩靠岸侧主动土压力分布存在明显差异,前者为土压力值逐渐增大的非线性分布,后者为先增大后减小再增大的R型分布,板桩迎水侧土压力分布规律相同,均呈现先减小后增大的C型分布.整个施工过程中板桩迎水侧土压力表现出三个不同的受力阶段,即板桩打入土体后的动荡期,土体开挖过程中的发展期及施工完成后的稳定期.     

冲击荷载下砌体墙位移响应影响因素分析

砌体墙的抗冲击性能研究一直是城市防护工程中的重点关注对象,然而由于冲击荷载形式的多样性、墙体边界及约束条件的不确定性等,砌体墙受平面外冲击荷载作用的力学响应变得十分复杂.利用LS-DYNA有限元软件建立砌体墙模型,通过与模型试验进行对比分析,验证了所建立模型的合理性,在此基础上探讨了四种外在因素(冲击位置、冲击质量、冲击高度、冲击接触面积)对砌体墙动力响应的影响.结果表明,受到水平冲击荷载作用时砌体墙的动力响应会随着冲击位置、质量、高度的改变出现明显变化,而冲击接触面积对其作用效果不明显.