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1.
针对天津市存在的道路交通问题,从研究道路交通的现状特征入手,通过实地调查和对1993~2002年的统计资料分析,发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡,自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断,探讨解决问题的途径和措施,为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。 相似文献
2.
海平面变化、黄河改道与贝壳堤发育关系的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
贾艳杰 《陕西师范大学学报(自然科学版)》1995,(Z1)
全新世海侵高峰过后,海平面一直处于幅度不大(约1m左右)的振荡运动状态.对应四次小高海面时期,天津滨海平原上堆积了四道贝壳堤,黄河在本区入海,使贝壳堤的组成发生了变化. 相似文献
3.
天津市中心城区土地级别更新与土地利用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
我国推行城镇土地分等定级制度已有十多年的历史。《城镇土地分等定级规程》为土地定级提出框架要求。文中阐述了天津市中心城区土地定级采用的技术方法和准则,对首次完成的土地分用途定级结果与1998年的综合定级结果进行对比分析,探究土地级别更新的主要原因。在此基础上,提出合理利用土地、提高土地资源配置效益的建议。 相似文献
4.
古渤海湾的围海造陆过程 总被引:1,自引:0,他引:1
由宝坻至林亭口断裂、蓟运河断裂与海河断裂所围成的马蹄形凹陷区在全新世海侵时期形成一个古渤海湾。湾内大量发育牡蛎礁。后经古黄河三角洲和古滦河三角洲的充填、湾口砂坝的发育,至蛏头沽贝壳堤形成时期,海湾全部成陆,湾区广泛分布着含海生贝类介壳的黑色淤泥层,显示本区历史上就是风暴潮灾害严重地区。 相似文献
5.
贾艳杰 《天津师范大学学报(自然科学版)》1996,(4)
全新世海侵高峰过后,海平面一直处于幅度不大(约1m左右)的振荡运动状态.对应四次“小高海面”时期,天津滨海平原上堆积了四道贝壳堤.历史上,黄河在本区入海,使贝壳堤的贝类组成发生了变化 相似文献
6.
贾艳杰 《科技情报开发与经济》2006,16(18):93-94
介绍了科技档案编研工作对加强科技横向联系的促进作用,分析了开展科技档案编研工作必须具备的条件,论述了科技档案编研工作的原则、选题和编研方法。 相似文献
7.
8.
由宝坻至林亭口断裂,蓟运河断裂与海河断裂所围成的马蹄形凹陷区在全新世海侵时期形成一个古渤海湾,湾内大量发育牡蛎礁,后经古黄河三角洲和古滦河三角洲的充填,湾口砂坝的发育,至蛏头沽贝壳堤形成时期,海湾全部成陆。 相似文献
9.
全新世海侵高峰过后,海平面一直处于幅度不大(约1m左右)的振荡运动状态对应四次“小高海面”时期,天然滨海平原上堆积了四道贝壳堤历史上,黄河在本区入海,使贝壳堤的贝类组成发生了变化。 相似文献
10.
天津市城市生活垃圾现状及综合处理对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
城市生活垃圾处理是一个复杂的系统工程,任何单一的处理措施都无法满足.在分析了天津市生活垃圾的产生量、组成、处理方式和存在问题的基础上,提出了天津市生活垃圾的综合处理对策,即在各区建立生活垃圾分选中转站,采取多元化生活垃圾综合处理系统. 相似文献