超载对路面过早损坏影响的分析及对策

通过对路面使用寿命、结构应力、车辙等方面的分析 ,找出超载对沥青路面过早损坏的影响 ,并提出了相应的合理化建议     

钛石膏掺量对碱激发胶凝材料强度与水稳定性的影响

为了实现超硫钛石膏-粉煤灰胶凝材料在道路工程中的应用,需要研究高掺量钛石膏胶凝材料的水稳定性.设计了膏灰比为3:7、4:6、5:5、6:4、7:3的5组配合比,制作试件240个,分别进行了标准养护及1d、8d或22d浸水养护,测定了7d、14d、28d无侧限抗压强度,计算了软化系数,并采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射法(XRD)测试了材料的微观结构及化学成分.结果表明:钛石膏粉煤灰胶凝材料7 d强度增长缓慢,14～28 d强度增长显著,其中膏灰比为5:5时,胶凝材料14 d、28 d龄期抗压强度值最大,分别为4.4 MPa、5.3 MPa;浸水养护8 d、22 d,胶凝材料膏灰比为5:5的试件抗压强度最大,软化系数在0.82以上,因此膏灰比不宜超过5:5;胶凝体系中水化产物主要为钙矾石(AFt)、水化硅酸钙(C-S-H)、水化硅铝酸钙(C-A-S-H),28 d水化产物随养护龄期增多,材料强度提高.     

提高沥青混合料压实标准的分析

我国很多高速公路大量发生水损坏等早期病害,这与我国沥青路面施工规范规定的压实度标准偏低有直接的关系,通过分析,建议适应提高压实度标准,增加控制指标,以提高路面的使用寿命,满足高速公路建设的客观需要。     

排水性聚氨酯稳定再生集料最佳胶石比与组份比

为了解决废旧路面材料再生利用问题,满足排水路面结构需要,制备了一种新型的排水性聚氨酯稳定再生碎石材料(简称PPSRA)。通过肯塔堡飞散试验、析漏试验、马歇尔试验与透水性试验,对PPSRA的胶石比范围,PPSRA的稳定度随胶石比、胶水组份比和孔隙率的变化规律以及透水性随孔隙率的变化规律进行研究。试验结果表明：PPSRA的胶石比范围为3%-5%,最佳胶石比为4%,最佳组份比为1:2.5,PPSRA的稳定度随着混合料孔隙率的增加而降低,渗透系数与孔隙率成线性正相关。     

道路与铁道工程中的边坡生态防护技术

随着我国道路与铁道工程建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,边坡生态防护技术越来越受到重视,在道路与铁道工程中被广泛应用。边坡生态防护技术具有良好的经济效益、环境效益和社会效益,是道路与铁道工程中可持续发展的重要对策之一。文章介绍了边坡生态防护技术的发展前景,分析了边坡生态防护技术的基本原理,总结了道路与铁道工程中目前主要采用的边坡生态防护形式,最后指出存在的问题,提出进一步研究的方向。     

考虑季节变化的沥青路面设计方法

路基及沥青路面材料强度是随季节变化的，相同荷载作用下的路面结构中实际应力、应变及疲劳破坏程度不同季节是不同的．在轴载换算时需要进行季节修正．通过分析路面设计基础参数的变化，指出了现行沥青路面设计规范的不足，在理论分析的基础上，借鉴国外的设计方法，对现行规范的修改提出了建议，给出了考虑季节变化的沥青路面设计方法．     

胶石比对AAM稳定碎石强度和收缩性能的影响

为了获得胶石比对AAM稳定碎石的强度和收缩性能的影响,实现AAM稳定碎石在道路工程中的应用,以钛石膏∶矿渣∶赤泥质量比为4∶6∶1.5,6%硅酸钠为激发剂,制备了5∶95、10∶90、15∶85、20∶80、25∶75五种胶石比的AAM稳定碎石,测定了7 d和28 d的无侧限抗压强度、劈裂强度、软化系数和干缩系数,进行了最佳胶石比下AAM的SEM和XRD测试。结果表明：当胶石比在5∶95～25∶75的范围内时,材料的无侧限抗压强度和劈裂强度随胶石比的增大而增大;软化系数均随胶石比的增大呈先增加后减小的趋势,在胶石比为15∶85时出现峰值;在同一胶石比下,随着养护龄期的增加,AAM稳定碎石的失水率随之增加,干缩系数也随之增加,且在前期增加迅速,后期增长平缓甚至下降;在同一龄期下,随着胶石比的增加,AAM稳定碎石的干缩系数也随之增加,失水率随之下降;最佳胶石比为15∶85,该胶石比下AAM稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、水稳定性、收缩性能综合较优;胶凝体系中水化产物主要为钙矾石和C-S-H,且水化产物随养护龄期增加而不断产生,促进材料的强度增长。     

矿料间隙率破坏的范数灰关联度分析

利用范数灰关联度方法,分析了影响矿料间隙率(VMA)破坏的因素.研究发现,级配、砂当量、拌合温度和集料形状等作用突出.结论对如何有效控制VMA,提高沥青混合料质量有实际意义.     

玄武岩纤维对水泥稳定铣刨料抗压强度和干缩性能的影响

为了研究玄武岩纤维对水泥稳定铣刨料抗压强度和干缩性能的影响,以纤维体积掺量、掺加纤维长度以及铣刨料掺量为因素,以0.6‰、0.8‰、1.0‰的纤维体积掺量,12、18、25 mm的掺加纤维长度,30％、70％、100％的铣刨料掺量为水平,以7d抗压强度和7d干缩系数为指标,设计了3因素3水平的正交试验,对比了玄武岩纤维...     

排水性聚氨酯稳定再生集料最佳胶石比与组分比

为了解决废旧路面材料再生利用问题,满足排水路面结构需要,制备了一种新型的排水性聚氨酯稳定再生碎石材料(PPSRA)。通过肯塔堡飞散试验、析漏试验、马歇尔试验与透水性试验,对PPSRA的胶石比范围,PPSRA的稳定度随胶石比、胶水组分比和孔隙率的变化规律以及透水性随孔隙率的变化规律进行研究。试验结果表明:PPSRA的胶石比范围为3%～5%,最佳胶石比为4%,最佳组分比为1∶2. 5,PPSRA的稳定度随着混合料孔隙率的增加而降低,渗透系数与孔隙率线性正相关。