伤损辙叉焊补在煤矿铁路中的探索与应用

本文以线路的三大薄弱环节之一的道岔为题,工务段每年因为伤损辙叉心更换下的道岔有40组左右。为了延长使用寿命,节约成本和原材料消耗,增强养护与减少费用是当前工务段值得研究探讨的一个新课题。