饲料中添加虾青素对斑节对虾生长和免疫指标的影响

 虾青素以不同质量分数(0,10,20,40,80,160 mg·kg^-1)添加到斑节对虾 Penaeus monodon 的饲料中投喂30 d,研究虾青素对斑节对虾［初始体质量（1.32±0.03 ）g］生长、存活和免疫指标的影响。结果显示：虾青素可提高斑节对虾的存活率,但无明显规律性;而增质量率和特定生长率,实验组和对照组间差异显著(P<0.05);就终末均质量而言,实验组与对照组差异显著(P<0.05),但实验组之间无显著差异(P>0.05);虾青素可提高斑节对虾酚氧化酶（PO）的活力,除10 mg·kg^-1和20 mg·kg^-1 组外,其余实验组与对照组差异显著(p<0.05),但对碱性磷酸酶(ALP)、过氧化物酶(POD)、超氧化物岐化酶(SOD)的活力无显著影响。以增重率、特定生长率和酚氧化酶（PO）活力为参考指标,虾青素适宜添加量为40～80 mg·kg^-1。     

两栖汽车

英国一家公司建造一种Ford Fiesta1.8升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档，在陆地上行驶速度为每小时95英里，在水面上的行驶速度为每小时8英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造，而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个1.3升的汽油发动机或者1.9升涡轮柴油发动机，五个变速档，四轮驱动。司机座后面的一条内置滚动杆可起到支撑软面的作用，而且一旦水越过玻璃风屏进入车蓬时，还能起到进气或排气的功能，以保持发动机处于干燥状态。 (法森译自美刊《机械设计》2000.6.15.)     

电动自行车将掀浪潮

美国是一个汽车的国家。在整个20世纪中，美国人坚定不移地抓住了汽车行业。甚至向不能容忍的价格屈服，使汽车运输成为唯一可供选择的道路。自从发明了汽车，这个国家的外交政策重心就转向了保证大量供应消费得起的汽油。尽管多次出现能源危机，但采用替代能源的努力却在一直进行着。尽管对蓄电池作动力的汽车重视不够，然而对蓄电池和燃料电池的研究还在继续着。     

转Bt棉不同生长期及不同器官杀虫蛋白表达量的免疫学方法测定

转苏云金杆菌(Bacillus thuringensis)杀虫蛋白基因棉花(下称Bt棉)在不同生长期及不同器官上对棉铃虫杀虫活性存在明显差异。目前国内普遍使用生物测试法检测Bt棉对棉铃虫的杀虫活性,但无法定量检测Bt棉中杀虫蛋白的表达量。本实验室建立的酶联免疫学测定方法(ELISA),可定量检测棉器官内杀虫蛋白的含量。它具有检测周期短,操作简便的优点。用ELISA方法检测Bt棉杀虫蛋白的含量,结果表明,棉叶和花瓣杀虫蛋白含量最高,铃和蕾次之。在棉株生长的后期,各器官杀虫蛋白的含量则有大幅度的下降。     

我国合同法对信赖利益保护之规定及其完善

本文以信赖利益的概念为起点,结合我国合同法现状从信赖利益及损害赔偿角度展开对我国合同责任问题理论上的探讨,并对我国构建信赖利益赔偿制度进行了思考和探索。     

盐度对鲻鱼表观消化率的影响

以Cr2O3为指示物,设计两组试验测定鲻鱼(Mugil cephalusL.)对饲料粗蛋白、氨基酸和总能的表观消化率.第一组鲻鱼的平均体重为9.0 g,盐度为5、15和25;第二组鲻鱼平均体重为19.0 g,盐度为0,5,10和15.结果表明1.第一组试验中,鲻鱼对粗蛋白的表观消化率分别为79.8、82.7和82.6 %,氨基酸总量的表观消化率分别为83.9、84.4和86.3 %.第二组试验中,鲻鱼对粗蛋白的表观消化率分别为77.0、75.4,77.7和78.8%,氨基酸总量的表观消化率分别为79.4、77.3和79.3和80.8 %.盐度对粗蛋白和氨基酸总量的表观消化率的影响不显著.2.第一组试验中,鲻鱼对总能的表观消化率分别为50.8、63.5和73.9 %,随着盐度的升高而明显增大.     

科技信息

会开车的机器人据报道 ,从外表看来 ,这部车和其他车并没有什么两样。不过当走近仔细一瞧就会发现 ,坐在驾驶座座位上的竟然是 1个机器人。这个长着 3只手、3只脚的机器人可以在电脑、监视器以及卫星导航系统的辅助下开着车到处乱晃。这种会开车的机器人是由德国的福斯汽车和当地的理工学院等机构共同研发出来的产品。它的 3只手可以掌握方向盘 ,起动、点火和换档。至于 3只脚的功能则是加油门、踩刹车以及离合器。尽管这款机器人日前已经经过测试 ,可以这样上路 ,不过 ,机器毕竟还是机器 ,当它经过红绿灯时还是不能停下脚步 ,因此想要让这…     

矿井机车运输信号系统的Event-B建模与验证研究

人工编制联锁表难以保证联锁表的准确性,而且单纯依靠人工检查联锁表中每个表项的正确性也是一项非常繁琐的工作。文章针对目前存在的问题,利用形式化Event-B方法对机车运输信号平面布置图、进路联锁表和机车车辆运输信号设计规范进行建模,模型生成的证明义务通过与否验证了进路联锁表建立过程是否符合平面布置图和设计规范的要求,利用该种思路解决了人工检查联锁表存在的效率低和不确定性等问题。     

兰州鲇线粒体基因组序列结构及系统发育分析

利用GenBank中欧洲鲇的线粒体基因组序列, 设计出6对引物, 通过PCR扩增产物直接测序和引物行走(primer walking)法测定了兰州鲇的线粒体基因组序列, 并对其进行结构分析。兰州鲇线粒体基因组序列全长16524 bp, 包括37个基因(2个rRNA基因、22个tRNA基因和13个蛋白质编码基因)和1个非编码区。用最大似然法对鲇形目11种鲇鱼线粒体基因组的13个蛋白质编码基因的核苷酸序列进行系统发育分析。结果显示, 兰州鲇首先跟其他鲇科鱼类聚为一支, 形成一个单系群, 位于系统发育关系树的中部。     

塔里木河流域水量统一调度自校正模型应用

我国多数流域存在水资源供给不足的问题,全流域水资源统一调度是解决这一问题的重要措施.2000年黄河流域调水引入自适应理论,首次实现了全流域自适应水量调度.塔河流域没有像黄河干流五大水库那样的水量调度大型调节杻纽,全流域水量调度工作难度更大.本文根据模型库思想,综合水文预报、社会经济需水预测、生态需水预测、水量分配和河道径流预报等模型,将自校正技术引入到塔河流域的水量调度工作中,依靠滚动的来水预报数据,动态修正水调目标,开发了塔里木河流域水量统一调度自校正模型.在2004到2005年度的水量调度工作中,将模型结果与现行调度方案进行了对比,实践表明该模型具有更高的灵活性,更能反应水资源的变化.