铝锡合金/低碳钢复合材料性能及工艺研究

作者通过对国产与引进同类复合轴瓦材料的性能进行全面分析对比,找出国内产品质量低劣的根本原因在于固相复合时的复合压下率过大;提出改善国产复合轴瓦材料的措施:控制复合压下率——连杆瓦材料的钢背压下率为50—55％,曲轴瓦材料的钢背压下率为45—50％,并优化出热处理工艺——固相复合之前钢背840℃退火;固相复合之后350℃再结晶退火。     

汽车锥板弹簧用Si-Mn-Cr-V-B钢的性能研究

本文介绍一种具有高淬透性的汽车锥板弹簧用Si-Mn-Cr-V-B钢的使用性能。该钢具有高强度、高的屈强比、高的疲劳极限、低的脱碳敏感性、良好的塑性及良好的热加工性能,是一种较理想的汽车锥板弹簧用钢。     

AlSn20/低碳钢复合轴瓦材料疲劳强度影响因素的研究

采用国际通用的Sapphire-Gemini滑动轴承材料疲劳试验机对复合轴瓦材料进行疲劳磨损试验。结果表明,轴瓦磨损疲劳破坏的方式为合金层产生裂纹或从钢背剥落。影响疲劳强度的主要因素是夹杂、孔穴、疏松等冶金缺陷和显微组织以及合金层与钢背的结合牢度。分析表明,裂纹源为夹杂物富集处和不规则孔穴、带尖角夹杂物处。