福建茫荡山天然黄枝润楠林分空间结构

在样地调查的基础上,运用大小比数、混交度、角尺度、密集度等参数分析黄枝润楠天然林分空间结构.结果表明:各树种的平均大小比数在0~1 各水平上均有分布,林分平均混交度为0.799,平均角尺度为0.464,平均密集度为0.793.林分空间结构比较合理,处于相对稳定发展的状态,群落位于较高级的演替阶段.     

s不超过6的无标号(n,n/2+s)-奇图的计数

一个图称为(n,m)-图,若|V(G)|=n且|E(G)|=m.一个奇图是指每个点的度都是奇数的图.给出了一种新的图同构的定义,计算并给出了不同构无标号(n,n/2+5)-奇图的结果,并对s=4,6给出了不同构无标号(n,n/2+s)-奇图的完整结果.     

寻找勾股数的规律

本人通过对勾股数的观察研究，总结出符合勾股数组的三个规律，在实际应用中有着积极的参考价值。     

数学课中的动手实践

提倡动手演示与制作，将此作为学好数学必须的辅助手段，以便发挥学生的主观能动性。     

混合动力汽车湿式离合器摩擦副温度场及其影响因素研究

热失效是混合动力汽车湿式离合器发生故障的主要原因之一。摩擦副滑摩过程中具有高度非线性,同时摩擦副温度场受到多个参数影响。为深入研究混合动力汽车离合器摩擦副温度场分布情况,通过搭建混合动力汽车离合器热结构耦合分析模型,对滑摩过程进行仿真计算。在此基础上,深入研究初始转速、接合油压、对偶钢片厚度和摩擦衬片材料等因素对摩擦副温度场的影响。     

钢管约束再生混凝土柱的非均匀轴向受力建模与仿真

针对钢管再生混凝土柱组件的非均匀轴向受力的复杂性,提出了非均匀轴向受力的精确建模与仿真,分析了轴向受力的均匀和非均匀条件下的力学性能,构建了组件的三维和压力模型。分析了几何参数、受力和变形等因素对承载力的影响。仿真与试验结果较吻合,均匀轴压承载力大于非均匀承载力,偏心轴压的承载力与偏心距相关,非均匀轴压的承载力高于偏心轴向承载能力。研究表明,参数选择和受力情况对承载力影响较大,结果验证了计算方法和模型的有效性。     

基于极小值原理的插电式四驱混合动力汽车能量管理策略

建立以电池SOC为状态变量,以后驱电机和ISG （integrated starter and generator）电机输出转矩为控制变量,以整车燃油消耗最小为目标的能量管理优化模型,然后基于极小值原理设计上述优化问题的求解流程,从而获得基于极小值原理的插电式四驱混合动力汽车能量管理控制策略,最后在建立整车系统仿真模型的基础上对该能量管理控制策略进行仿真,并将仿真结果与基于CD-CS模式规则控制策略的仿真结果进行对比。结果表明,提出的控制策略具有良好的燃油经济性,与CD-CS模式规则控制策略相比,提出的控制策略使整车百公里油耗降低了28.18%。