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DEM快速构建及地形裁剪算法的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
蒋红斐 《华中科技大学学报(自然科学版)》2002,30(9):104-107
提出了一种快速构建DEM的算法。它先产生一个包含插值点在内的内插三角形，然后利用此三角形来内插插值点高程；为提高算法对复杂地形的适应能力，利用离散点及地性线对地形进行描述，并保证生成的三角形不跨越地性线。其次，提出了一种基于DEM的对三维地面进行裁剪的分治方法，该方法利用DEM数据生成一个规则的三角网并将裁剪边界插入到三角网中重新构建三角网，通过删除裁剪边界内的三角形来达到对地形裁剪的目的。 相似文献
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约束边强行嵌入三角网的算法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对一般形状影响域中对角线可交换性进行了研究,在此基础上结合已有算法,提出了一种强行嵌入约束边的算法,算法首称在影响域中搜索与约束边不相交的对角线,然后用这些对角线去剖分影响域,因此具有原理简单和运算速度快的特点,实验验证了算法的正确性。 相似文献
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提出了构建三维地形及线路整体模型的一种方法，该方法的特点是在拼合地表曲面和线路表面时采用了分治算法，且可将面与面的求交计算简化为线段间的求交计算，故计算工作量较少且速度快。在此基础上，通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型的目的。实际应用表明，利用本文所提方法构建的铁路线路三维整体模型制作的图片可以形象生动逼真地预示铁路建成后的整体形象。 相似文献
4.
铁路线路三维整体模型构建方法研究 总被引：2，自引：0，他引：2
提出了构建三维地形及线路整体模型的一种方法 ,该方法的特点是在拼合地表曲面和线路表面时采用了分治算法 ,且可将面与面的求交计算简化为线段间的求交计算 ,故计算工作量较少且速度快 .在此基础上 ,通过集成AutoCAD及 3DS即可达到对铁路线路进行三维造型的目的 .实际应用表明 ,利用本文所提方法构建的铁路线路三维整体模型制作的图片可以形象生动逼真地预示铁路建成后的整体形象 相似文献
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