基于无人机航摄的地质踏勘及风险评估

工程选址前进行的地质踏勘是保证大型基建工程顺利开展的重要环节。为探索成本低、易于操作的地质踏勘技术,本文以中南地区某矿区为例,利用无人机搭载高分辨率相机以“高密度网格成像”模式获取影像,并实现研究区域的三维重建;通过点云模型生成数字高程模型后提取相关地质信息,进行潜在地质风险的初步判定。结果表明基于无人机航摄进行地质踏勘效率相较于人工有了显著提升,三维模型清晰,很好地反映了试验区域实际状态。“高密度网格成像”模式操作方便,三维模型、点云模型与数字高程模型的结合分析结果与现实吻合良好,研究结果可为地质踏勘工作提供新思路。     

考虑剪切变形下隧道开挖引起邻近桩基水平向响应简化分析

隧道开挖引起邻近桩基的变形影响理论研究都将桩基简化成Euler-Bernoulli梁搁置在传统的Winkler地基模型和Pasternak地基模型上,忽视了桩基变形时桩基自身剪切变形的影响。基于两阶段分析法,采用Loganathan公式计算隧道开挖引起邻近土体自由位移场,再将桩基简化成可考虑剪切变形的Timoshenko梁放置在Kerr地基模型上,建立桩基水平方向受力平衡方程,结合桩基两端约束条件,获得邻近桩基的水平位移及其内力半解析解。随后考虑群桩间土体遮拦效应,进一步获得隧道开挖对邻近群桩的变形影响。通过与工程实测数据及有限元模型计算结果对比,验证了本文方法的合理性。研究结果表明：邻近群桩水平位移及其弯矩随着地层损失率增大而线性增大;隧道埋深增大会引起邻近群桩水平位移减小,桩基弯矩峰值在隧道埋深较大时明显减小;桩隧间距增大会引起邻近群桩水平位移及其内力减小,其减小速率逐渐变缓。