淤泥的微观特性与处理方法探讨

针对淤泥的特殊性质,工程中对其加固处理的问题越来越受到关注,对淤泥性质的研究也逐渐深入。淤泥的物质组成和微结构特征复杂,具有高含水量、高压缩性等工程特性,只有深入分析其可改造性的特征,才能从本质上理解淤泥地基的加固机理,从而更好的实现淤泥软基的处理。     

钢筋混凝土简支梁承载力的有限元分析

通过有限元软件ANSYS对钢筋混凝土简支梁承载力的有限元分析过程进行模拟,着重讨论了有限元模型的选择,混凝土裂缝的处理,本构关系以及破坏准则.在进行混凝土结构非线性静力计算时,只有针对实际问题选择合适的本构模型,才能保证分析的准确性.为了能够得到较准确的极限载荷,在使用ANSYS进行钢筋混凝土简支梁的极限载荷分析时,采用了受压混凝土模型,并采用多线性等向强化模型MISO和双线性等向强化模型BISO进行模拟.模拟分析时建议关掉压碎选项,以易于收敛.     

路基填料选择的理论研究

高速铁路以及高等级公路的路基沉降要求严格,能否合理控制其沉降量是道路施工技术中非常关键的环节;为了能更好地控制路基的沉降量,采用分形理论对路基填料的加入量进行研究.通过建立和推导得到了填料加入量公式,通过与实际工程的对比验证了该方法的有效性.