排序方式： 共有1条查询结果，搜索用时 0 毫秒
1
1.
汽车发动机悬置隔振测试及研究 总被引：1，自引：0，他引：1
文章介绍了悬置的隔振理论,通过动力总成悬置对发动机振动的隔振试验,分析发动机怠速振动的原因,但没有与CAE的有限元分析相结合来提高悬置的隔振效果;最后提出在进行设计时,要使激振频率与悬置系统的固有频率之比在2.5～5之间. 相似文献
1