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道路交通系统是社会物流实现的重要支撑,其中重要站点的故障可能造成交通系统的运营限于瘫痪,甚至产生重大的经济影响.针对道路交通网络中的相继故障问题,从动静结合的角度分析了道路交通网络的脆弱性.为了检测道路交通网络在相继故障下的脆弱性动态变化,首先建立了道路交通网络的级联反应动力学模型;然后提出该模型中脆弱性的优化设计方案,并利用算法进化得到网络的最优设计;最后利用复杂网络理论得到道路交通网络的网络结构图,通过该算例验证了提出的模型和优化方法的有效性和实际应用性.仿真实验表明该模型和方法能有效地降低交通网络的脆弱性. 相似文献
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针对多校区高校图书馆“一校多馆”的模式,该文提出了提高纸质文献资源配置准确性的方法.一是根据各校区读者群的分布模式,制定纸质文献配置策略.二是准确掌握各校区读者群对文献的需求,恰当地配置所需文献,提高文献配置的准确性;主要是通过统计分析各校区读者群前几年的借书情况和学校的排课资料准确地了解各校区读者对文献的需求情况;并以此为依据来提高文献配置的准确性.三是利用电子资源弥补纸质文献的不足. 相似文献
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