提高轴系扭转振动瞬时信号分析精度的转速跟踪分析方法的研究

针对船舶动力装置及其传动系统在升降速过程中轴系扭转振动的时变信号存在低频滚振干扰,不能采用传统的转速跟踪分析直接进行分析的特点,提出了将采样频率降低一倍,使一次采样样本所包含的整周期数扩大一倍,加Han-ning窗进行转速跟踪分析的方法,避免了加窗产生的主瓣干涉,大大降低了低频干扰成分旁瓣干涉带来的影响,提高了升降速过程中轴系扭转振动各谐次幅值分析精度。通过仿真计算,结果表明本文所提出的方法是有效的。     

随机振动动力吸振器最优参数的计算

对主振动系统分别受外力激励和基础激励的随机振动动力吸振器进行分析比较,以主质量位移方差最小作,邮两类基于随机振动的动力吸振器最优参数的计算公式,通过算例分析,吸振效果明显,证明所给公式是有效的,这对动力吸振器的设计计算和使用选择具有理论指导意义。