高速公路施工管理过程中的优化问题浅析

随着我国经济的不断发展,人流、物流急剧增加,为满足人们日益增长的交通需求,高速公路建设已成为国家基础建设中的重要组成部分。高速公路的施工组织管理具有丰富而又复杂的内容,是一项系统工程。因此,如何运用统筹法、网络技术、系统工程的方法,加强施工管理,合理安排施工顺序,实现施工进度、物资供应问题、分配问题以及劳力调配问题的优化,最终保质保量按时的完成建设任务,具有举足轻重的作用。     

静荷载下CO2气爆对型煤裂纹扩展影响分析

CO₂气爆致裂是提高深部高瓦斯煤层透气性的重要手段,致裂效果在很大程度上受地应力和气爆压力的影响。为研究地应力和气爆应力下型煤裂纹扩展特征,自主搭建CO₂气爆试验平台,结合非接触式全场应变检测系统和超声设备,开展不同静载压力与气爆压力的正交试验,获取试样表面破坏图像序列和超声波形,分析不同实验条件下试样的裂纹形态、全场应变、孔周裂纹张开位移及超声波衰减系数。结果表明：相同静载压力条件下,裂纹条数及其与水平方向夹角均随气爆压力增大而增大;气爆压力相同时,轴向静载压力增加也会使裂纹宽度、数量、长度有所增加,且裂纹更易沿着静载增加的方向扩展;静载压力和气爆压力两者共同对裂纹扩展起作用。气爆压力与静载压力呈梯度增加时,孔周裂纹张开位移从0.2 mm扩大到2.02 mm,数值提高近10倍。气爆后超声波首波波幅呈现降低的趋势,超声衰减系数随着气爆压力增加而增大,反映出试样内部裂纹随着荷载压力的增加扩展更加充分。     

基于MODIS植被指数的气候平均研究

针对土壤水分的反演受植被覆盖影响较大的问题,使用MODIS的植被产品,通过剔除云、雨、雪等质量损害数据,在数据平均处理后使用线性插值的方法补偿,得到全球气候平均数据集。结果表明:NDVI植被指数随季节呈规律变化,在不同地区其变化规律不同。在单一像元内能准确反映不同像元NDVI植被指数在一年内的变化趋势,在全球像元内能描绘出植被的季节性变化规律,反映绿度的变化,满足了校正植被影响准确性的需求。