汽油直喷发动机燃烧特性分析

通过试验研究了2.0 L汽油直喷(GDI)发动机在中、低转速和部分负荷下的燃烧特性,并与进气道喷射(PFI)发动机的燃烧特性进行了对比,同时分析了滚流比对GDI燃烧特性的影响.结果表明:在转速为2 000 r/min、平均有效压力为0.2 MPa的工况下,GDI发动机的燃烧速度要低于PFI发动机的;发动机在中、低转速工况下,提高气道滚流比可以增强缸内气流运动强度,提高混合气的燃烧速度;当发动机转速达到3 000 r/min时,高滚流比会引起燃烧过程恶化.进气道翻板的应用可以提高低转速发动机的气流运动速度,加快缸内混合气的燃烧,改善低转速发动机的热效率.在转速为2 000 r/min、平均有效压力为0.2 MPa工况下的计算流体力学分析结果显示,进气道翻板的关闭会增强缸内气流运动强度,提高可燃混合气分布的均匀性.     

基于模糊粗糙集的快速降维方法及其在课程考核管理中的应用

为了加快属性降维的速度,提出一种基于模糊粗糙集模型的属性约简搜索策略。首先,从数据的属性层面出发,通过计算不同属性间的相似度,将属性分组,以减少搜索在执行过程中需要遍历的属性个数,进而,利用某高校课程考核管理工作中收集的真实数据,说明了算法在逻辑上的合理性。最后,通过公开数据集上的对比分析实验,验证了算法在性能上的优越性。实例分析和实验结果充分说明,所提算法具有较强的实用性和可操作性,且在不降低分类性能甚至提高分类性能的前提下,展现出显著的时间优势。