径向嵌套式湿式双离合器设计方法的研究

从湿式双离合器的特点出发,分析了径向嵌套式湿式双离合器的设计方法,建立了车辆起步时的动力学模型,通过与某一款轿车实测参数比较结果基本符合,由此证明径向嵌套式湿式双离合器的设计方法是合理可行的.     

基于不同数控系统数控车床刀具补偿的实现

在数控车床的编程和操作中,车刀和工件的相对位置关系非常重要,其影响因素主要有刀具的形状、位置及车刀圆角半径等等。不同的数控系统在实现刀具补偿功能时又有着不同的编程和操作方式。本文分析了切削过程中产生问题的原因,并根据刀补原理针对不同的数控系统提出了具体的解决方法。     

叉车减震垫检测机构动力学性能优化的设计研究

基于机构工作目标和机构动力学特性,采用优化设计方法对机构中构件的质量和形状等进行优化设计,建立了检测机构动力学、结构参数以及机构工作性能的优化计算模型,确定了机构优化设计目标函数,为研制减震垫性能检测装置奠定了基础.     

基于计算机MathCAD的粉碎机压紧肘杆机构的优化设计

文章对ZL-2型纸币粉碎后处理压紧机构的优化设计进行了论述,分析了机构的结构和功能特点,详细地讨论了机构运动参数基于计算机AathCAD软件的优化设计过程。结果证明,对于设计中的多目标函数处理不当将影响设计性能,而设计变量的选择更是优化设计的关键环节。     

基于不同数控系统的铣削类刀具补偿的实现

在数控铣削机床的编程和操作中，铣刀和工件的相对位置关系非常重要，其影响因素主要有铣刀的半径、长度及刀具磨损值等.不同的数控系统在实现刀具补偿功能时有着不同的编程和操作方式.分析了切削过程中产生问题的原因，并根据刀补原理，针对不同的数控系统提出了具体的解决方法.