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1.
2.
3.
引入能够定量描述内界面的细观统计参量-形状因子,定义了基于内界面形状因子的损伤变量,建立了相应的细观力学模型,探索细观组织演化和材料宏观响应关系的力学问题。通过宏细观相结和的方法,对韧性金属材料的内界面进行实验研究和数值计算。通过对比试验和数值计算结果,认为可以用形状因子能够反映材料细观组织的演化情况,用损伤变量能够表征材料的损伤程度。并得到了内界面演化随应变发展的演化方程。对于发展和应用宏-细观相结合的损伤力学理论,对阐明韧性材料的变形、损伤、破坏机制有重要意义。 相似文献
4.
在正交异性双材料界面裂纹的理论解的基础上,进一步探讨分析了正交异性双材料界面裂纹尖端应力强度因子的振荡奇异性;并通过实例讨论了双材料弹性常数对应力强度因子奇异性的影响.这个结论对今后相关课题的研究提供了新思路,具有较好的参考价值. 相似文献
5.
土壤水力侵蚀能量力学机理的理论分析 总被引:3,自引:0,他引:3
根据力学和物质与能量原理,对土壤水力侵蚀这一自然地理现象从哲学的高度进行分析,认为水动力作用是土壤水力侵蚀的根本原因;物质与能量守恒是土壤水力侵蚀的基本法则;侵蚀与沉积并存是土壤水力侵蚀的普遍规律。提出基于能量力学机理的3个土壤水力侵蚀的新理论,即侵蚀平衡理论、最大梯度理论和水流侵蚀力理论。指出按这种思想建立的数学模型能揭示土壤水力侵蚀的规律,因而具有重要的理论和应用价值。 相似文献
6.
简要介绍了石化电视Sobey媒体资产管理系统,结合系统设计之前的安全预防措施及两年多来媒资维护管理经验,详细分析探讨了该系统安全的主要威胁,总结了系统安全的实现技术和防范措施,以保障媒资管理系统的高效运行,从而充分发挥媒资系统的作用. 相似文献
7.
岛陆一体化作为在海洋开发建设过程中形成的一种战略构想,为陆域与岛屿经济的联动发展提供了一个资源内聚与开放发展的大平台,能够实现区域经济的高效增长,也是海洋经济发展方式的有效探索。它从统筹陆域资源与海岛资源的角度出发,一方面发挥陆域经济的带动力与辐射力,另一方面,充分发挥海岛的自然区位优势,沿岛、沿海布局港口码头,通过构建完善的集疏运网络为核心经济区发展服务。头门港岛陆一体化将岛陆一体化由战略构想转变为实践行动,充分发挥岛陆一体化的集聚效应与联动效应,在岛陆互为联动的体系下形成有机统一的发展综合体,为沿海地区海岛开发与发展岛陆一体化经济积累了实践经验。 相似文献
8.
为了准确计算小角度交错轴渐开线变厚齿轮啮合过程中的齿根弯曲应力,采用空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了渐开线变厚齿轮齿面模型及空间小角度交错轴渐开线变厚齿轮啮合模型,提出了基于齿根及过渡圆弧精确建模的渐开线小角度交错轴变厚齿轮副齿根弯曲应力数值计算方法,对其齿根弯曲应力进行了分析,研究了关键设计参数顶隙系数、扭矩载荷、中心距误差、轴交角误差、小齿轮轴向误差以及大齿轮轴向误差对齿根弯曲应力的影响。结果表明,顶隙系数的增加使得齿根最大弯曲应力减小;轻载下齿宽方向的齿根应力分布较为平坦,重载下齿宽方向的齿根应力呈明显的抛物线状;轴交角误差和中心距误差的存在使得最大齿根弯曲应力增大,最大弯曲应力的位置随误差的正负而分别向轮齿的两端偏移,大小齿轮轴向位置误差对轮齿弯曲应力影响较小。 相似文献
9.
为揭示活塞发动机止动轮毂传动系统振动机理,在分析发动机止动轮毂系统工作原理的基础上,分别采用能量法与Adams多体动力学软件,建立了止动轮毂传动系统动力学模型,提出了止动轮毂三爪曲面接触系统动力学建模与分析方法。通过对比分析两种模型在额定工况下轴向力响应结果,相互验证了动力学仿真模型的正确性。为减轻止动轮毂系统振动冲击,研究了不同扭矩和轴向预紧力工况对止动轮毂系统轴向冲击力与位移的影响规律。结果表明:不同工况参数下的系统动态响应特性差异明显;随着扭矩由350 N·m增大到500 N·m,系统轴向冲击力增大,轴向位移增大近一倍;随着轴向预紧力由6 000 N逐步增大到8 000 N,系统轴向冲击力峰值逐渐增大,稳定后均值变化较小,轴向位移则随之减小。在额定扭矩工况下,取适当小的轴向预紧力,有利于减小止动轮毂系统所受的轴向冲击力,改善系统振动冲击。 相似文献
10.
一、改革的目标:
从适应社会主义市场经济体制需求出发,围绕推进科技与经济紧密结合的目标,结合科研机构的实际,加快科研机构管理体制改革步伐,推行政府以支持项目为主的竞争择优扶持方式,实行财政科技投入集中用于必须由国家支持、亟需发展的领域和少数精干、高水平的重点科研机构,建立"开放、流动、竞争、协作"的管理和运行机制. 相似文献