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为探讨航空刹车副国产动盘回收复用的可行性,对已历经600多次起降使用后的某飞机国产刹车副动盘进行了外观检测、力学性能检验和金相组织观察,并与新动盘进行对比.通过检测动盘的外观、尺寸、质量、盘面硬度和微观组织发现,国产动盘在经历第1个寿命周期后,盘质量减少0.79～0.90 kg,厚度减少0.86～1.23 mm,洛氏硬度(HRC)平均下降1～2,外观形状有一定程度的收缩变形,但新旧动盘工作面的金相组织基本未变,只是旧动盘中的气孔、缩孔和疏松等缺陷比新动盘的少.这种旧国产动盘的关键参数仍在可用范围内,只要经过少量的检测和适当的维修,就可以再次装机使用. 相似文献
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