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哲学与文艺的对抗是一个古老的论争,然而在20世纪,哲学与文艺走向了新的融合。其历史原因在于哲学自身的式微与来自现代主义文学艺术的挑战。但其更深刻的原因还在于哲学话语与文艺话语本原上的同一。 相似文献
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应用电控空气(ECP)制动系统与纵向动力学联合仿真系统研究制动初速度、车钩间隙以及坡道坡度等对列车纵向冲动的影响规律,并分析纵向冲动与车辆速度差之间的内在联系.结果表明:制动初速度对列车纵向冲动无明显影响,而坡道坡度影响最显著,其次是车钩间隙;列车最危险的制动位置是列车前3/8处于坡道上、其余在平直道上,并且该制动位置不随制动初速度、坡道坡度以及车钩间隙的变化而变化;当压(拉)钩力超过2 000kN时,最大压(拉)钩力与该车钩所对应的最小(大)速度差呈线性相关;一阶滤波后的速度差控制在-0.25~0.25 m·s~(-1)时最大压(拉)钩力大于2 000kN的概率不足5%. 相似文献
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Sirofil纱线的起毛问题一直是困扰毛纺行业的一大难题,特别是混入PET短纤后问题更加突出。Sirofil纱线起毛后,纤维之间发生缠结起球,使织造时开口不清,不仅影响织造效率,且易形成毛粒,布满布面,不易脱落。这里分析了Sirofil纱线的起毛问题,尤其是纱线中混入PET短纤后的情况,认为PET短纤的物理性能会影响到Sirofil纱线结构,并以此为依据,保持工艺参数不变,改变纱线中PET短纤含量,试纺Sirofil纱,通过理论分析和实验比较PET短纤对Sirofil纱线抗起毛性能的影响。结果表明,合理选择PET短纤维可以降低毛涤Sirofil纱线的起毛问题。 相似文献
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为了对地铁列车常用气制动的隐患进行挖掘,选择中继阀前端气缸容积(CV)实际压力与目标压力的跟随性能作为故障特征;利用地铁列车按模式运行的特点,根据CV目标压力变化情况,将常用气制动过程划分为减速阶段、停车保持阶段和缓解阶段等三个典型阶段.根据各阶段特点,提出了三种故障特征提取方法:相关系数法、平均绝对误差法和直接提取法,得到了6个故障特征.最后,在制动系统可靠性试验台上试验模拟了三类典型隐患故障,采用对故障隐患的响应准则,对比各故障特征量在隐患工况和正常工况时的幅值,探讨了各故障特征对不同隐患工况的识别能力,初步验证了隐患特征对不同隐患进行挖掘的有效性,为利用在途数据进行隐患挖掘提供了一个可行途径. 相似文献
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基于改进史密斯预估器的列车制动减速度控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对列车减速度控制中传统的比例、积分、微分控制(PID)及经典Smith预估方法控制效果不佳的问题,对Smith预估控制的反馈结构进行了改进,并从控制系统层面对影响列车实际减速度的不确定因素进行分类。建立列车制动单质点仿真模型,考察其在PID、Smith预估器以及改进Smith预估器控制下的系统阶跃响应特性。仿真结果表明,改进后的Smith算法具有良好的控制性能,且对参数变化具有更高的鲁棒性。最后在软件在环仿真平台的基础上,对比了非减速度控制、基于改进Smith预估算法的减速度控制、以及基于自适应参数估计算法的减速度控制的控制效果。结果表明,基于改进Smith预估算法的减速度控制不仅能实现目标减速度的精确跟踪,同时能够明显降低列车的纵向冲击。 相似文献
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早熟品种的选育成功,使得二作区马铃薯早熟栽培成为现实,生物脱毒技术的发展和配套实用技术的推广又为获取早熟马铃薯高产提供了技术保障,从而实现了商品马铃薯市场的周年供应.现将二作区脱毒马铃薯栽培技术介绍如下: 相似文献
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针对学校计算机实验室用途多、维护量大的现状,提出了两种可行的计算机硬盘规划安装方法:Bootstar软件维护方法及Newclass新卡硬件维护方法。实现计算机多重引导,用不同的系统环境来应对不同的用途,达到既省时省力又保障了实验教学正常进行的目的。 相似文献
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