轮轨激励条件下轴箱轴承内圈故障振动特性分析

高速列车运行过程中，轮轨复杂激励会对轴箱轴承的动力学行为产生不可忽视的影响.首先利用UM(universal mechanism)软件建立车辆-轨道动力学模型，在对车辆模型进行稳定性、平稳性和安全性验证的基础上，获取了复杂激励下轴箱轴承所受的垂向、纵向和横向载荷；然后，通过Solidworks软件和ADAMS软件建立了轴箱轴承内圈剥离故障动力学模型，通过与滚振实验台轴箱轴承实验对比，验证了所提模型的准确性.通过动力学仿真分析可知，轴箱轴承故障侧的滚子与内圈接触载荷大于非故障侧与正常轴承，故障侧保持架的振动大于非故障侧与正常轴承，内圈故障冲击加剧了轴承保持架与外圈的质心波动.最后，进一步对比考虑轮轨激励下与定载荷下故障轴承仿真结果发现，受轮轨激励的影响轴承内部各个元件间的接触载荷显著增大，轴承保持架与外圈质心运动轨迹盒维数显著增大.研究成果对揭示实际工况下高速动车组轴箱轴承内部元件振动特性规律具有重要意义.     

浅谈鼓励式教学方法在高职护理教学中的应用

目的 采用鼓励式教育提高高职护理学生的自信心,激发护生能动性,提高学生学习的主观性.方法 采用对照和调查问卷的方法,对同一班级的学生随机分成两组进行对照和问卷调查.结果 鼓励式教育组学生的学习积极性、期末理论成绩、实践技能操作及综合素质明显优于传统教育组.结论 教学中采用鼓励式教育提高了高职护生的自信心、激发其学习兴趣,提高了其学习的积极性和主观能动性,说明鼓励式教学在高职护理教学中有一定的可行性和成效性,建议教师可以多采用鼓励式教学的方法.     

飞行技术误差分析

研究分析飞行技术误差FTE的方法,首先说明如何对FTE的侧向、垂向误差各自的自相关性检测与分析,然后分析侧向与垂向之间的互相关性,决定采用的误差数据范围,最后评估飞行技术误差是否符合正态分布。