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为有效降低内燃叉车的排放噪声,选取进气管直径、消声小孔孔径和尾管长度为影响因素进行正交试验;以传递损失为评价指标得出最优因素组合方案,并对试验结果进行方差分析;经试验验证,内燃叉车的排气噪声降低2~4 dB.本试验结果与方差分析可为内燃机叉车排气消声器的改进设计提供参考. 相似文献
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内燃叉车的噪声源众多,识别主要噪声源成为叉车降噪工作的首要任务.利用声强的矢量特性,运用声强测量技术对内燃叉车的噪声进行测量.通过分析各测量面上的三维声强图和声强分布图,确定内燃叉车的主要噪声源为进气、排气噪声以及发动机底部的泄露噪声,说明了声强测量是辨识庞大设备集中性噪声源的有效方法,可为后续叉车的降噪工作提供依据. 相似文献
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