舰艇轴系横向振动临界转速的计算

引言过去计算轴系横向振动临界转速时,一般都是采用近似法,而且一般只能求得一阶临界转速,但某些高速轴系二级以上的临界转速也在工作转速范围内,必须充分注意。有的方法为计算简单,用轴系后面靠近螺旋浆的三个艉轴轴承的一段轴计算,略去了轴系前端的数个跨距,而且由于推导频率方程的方法欠妥当,增加了额外解,会导致计算错误。因此,为较准确地求得轴系工作转速范围内的各阶临界转速,就要用电子计算机直接求得轴系运动微分方程的精确解。本文将推导出适于用电子计算机计算轴系各阶横向振动临界转速的计算式。     

实船轴系强度、振动的实验和分析

由于任务的要求,需要研究轴系的理论计算应力与轴系在实际工作中所承受的应力是否相符,并应哈尔滨船舶修造厂的要求,研究2200马力推轮船体尾部振动较大是否与轴系振动有关,我们对龙客29号客轮的轴系与2200马力推轮的轴系用 YYB—2型遥测变仪与 QH—4型非接触涡流式测振仪接 SC16型光线记录示波器进行了测量。现将测量结果举例说明如下,并进行必要的分析。     

用计入轴系回转效应的传递矩阵法分析船舶轴系的横向振动

文中简单叙述了用计入轴系回转效应,轴承刚度等因素的传递矩阵法计算船舶轴系横向振动的计算式,编出了计算程序,在 TQ—16电子计算机上对不同类型的实船轴系进行了计算分析,分析了轴承支撑刚度、靠近推进器的艉轴轴承支撑点的位置、轴承工作部分的长度、推进器等集中质量的回转效应、轴段的回转效应、轴系的工作转速及推进器的附水效应等因素对轴系固有振动频率的影响。指出上述诸因素,例如轴系的回转效应、轴系的工作转速等因素对不同类型的轴系所产生的影响是不同的,在研究轴系的横向振动时应充分考虑。     

对标准中轴系横向振动临界转速计算第一个方法的探讨

引言由于工作的需要,我们对标准所述轴系横向振动临界转速计算的第一个方法进行了分析、研究,发现由于推导频率方程(标准16页式(2))的方法欠妥当而增加了额外解。使用该方法计算轴系的临界转速很可能把额外解当成轴系的临界转速而导致计算错误。据了解某些轴系设计者目前还以该标准做为设计计算参考资料,因而有必要给以指出,以免造成设计错误,影响轴系正常工作而引起不必要的损害。