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对营运中排水量为五万吨级的寿光海轮，按不同的装载量进行了２０种组合方案的首尾不同吃水状态下的船模阻力及自航试验，得出各种排水量下的最佳纵倾值，制成图谱和图表，本船及同类船按最佳纵倾值进行配载航运，取得明显的节能效果，可节省主机功率６％。 相似文献
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提供了船舶剩余稳性及剩余浮力的计算原理和具体问题的处理方法，同时给出了船舶破损后，船舶危险程度的自我评价及预报手段。 相似文献
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通过对单桨单舵船系泊正车时的舵力、螺旋桨推力的估算与此时船舶横向力实验结果的对比分析，对舵力与船舶横向力进行量级分析，同时对系泊倒车时的舵力、船舶横向力的量级关系进行推广，得出利用船舶横向力与舵力的综合作用改善船舶操纵性。 相似文献
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