中国太阳能资源和环境气象因子影响分析

 太阳能资源是水电、风电之后的第三大可再生能源。在全球光伏发电中,2012 年欧洲（70 GW）占主要份额,约占全球的70%;其次是中国（8.3 GW）、意大利（7.8 GW）、美国（7.8 GW）和日本（6.9 GW）。2006 年以来,中国新增装机容量年增长速度达200%～500%,远超过国际新增装机发展速度。分析了全球和中国光伏产业发展现状及中国太阳能资源分布特征,研究了中国太阳能资源的变化特征和影响太阳能资源开发利用的气象因子的时空变化特征,探讨了其对太阳能资源开发利用的可能影响。1961-1990 年中国到达地面的太阳能呈减小趋势变化,1991-2000 年呈增加趋势变化。气象因子（如云、沙尘、雾和霾）可能影响到达地面太阳能资源情况。在中国,总云量和低云均呈北少南多形式分布;近30 年来,中国总云量略呈减少趋势变化,低云略呈增加趋势变化。沙尘天气主要发生在中国西北地区,沙尘日数呈明显的减少趋势变化。雾和霾主要发生在中国东南部区域的局部地区,近30 年来,雾日明显减少,霾日快速增加。在中国不同区域,主要影响光伏发电效率的天气现象不同,其影响程度也有所不同,变化特征也不尽相同。     

南方冰冻交通危险度预警评估技术

 通过对南方地区影响公路交通的冰冻过程确定,利用灰色关联方法,构建基于过程日平均降水量、日平均气温、降水持续天数、冰冻持续天数等4个因子指标量的冰冻交通危险度预警模型。为了检验危险度预警模型的可信度及预警效果,采用2016年1月21-25日中国“超级寒潮”事件南方地区地面站实况资料和实时公路阻断灾情数据,进行冰冻交通危险度预警等级结果与公路阻断灾情的对比分析。结果表明,预警最高等级（5级）区域内极高交通风险路段与区域内实际发生公路阻断路段呈现非常好的吻合关系;随着预警等级升高,更大比例的公路阻断发生在预警区域内。高速、国道、省道等不同等级道路阻断里程百分比都随预警等级的增加而呈现上升趋势,且国家高速阻断比例在等级较高时表现突出,省级道路阻断比例在等级较低时开始凸显。体现出预警模型不仅对实际公路阻断灾情有很好的关联性,而且较好地反映了模型中不同等级道路对冰冻灾害响应的区别,对公路阻断灾情的预判起到很好指示作用,为交通运行风险控制提供参考。     

刚察县湖盆区气候变化特征分析

采集刚察县近55年来的平均温度、降水量、湿度、风向等气象数据,采用滑动平均法、趋势分析法、Morlet小波分析和Mann-Kendall突变分析等方法,分析研究区域近几十年来的气候变化特征。研究结果表明,刚察县湖盆区气候变化比较明显,主要呈现"干热"的变化趋势。通过小波分析发现,气候各变量均有准3~4a的周期性变化,这种周期性变化随着时间的推移而波动。通过突变分析,发现蒸发量和平均风速有显著的突变性,且突变分别始于2004年和2003年。