浅析桥梁施工现场的安全管理措施

进入到新世纪以来,随着我国国民经济实力的不断增强,我国的公路桥梁的建设事业也有了长足的发展,桥梁工程的施工建设已经成为了路桥工程中最重要的组成部分,但是由于桥梁工程的施工大都是在露天施工的,其具有很大程度的复杂性和不安定性,所以在其施工过程中也暴露出了诸多的问题,其中较为严重的就是越来越多的施工安全事故的问题,不但会对施工单位的经济效益造成影响,同时对施工人员的生命财产安全也会带来很大的威胁。因此,我们应进一步的加强桥梁工程施工现场的安全管理控制工作,采取科学合理的并且有针对性的安全管控措施,从而有效的避免各类施工安全事故的发生。该文便对桥梁施工现场安全管理中存在的主要问题以及桥梁施工现场的安全管理措施研究两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国桥梁工程施工现场的安全管理工作。     

超大类矩形断面复合顶管施工力学性能研究

依托上海轨道交通14号线静安寺站工程，介绍了超大类矩形断面钢-混凝土复合顶管的结构构造、加工制作与施工监测方案，重点分析应力监测数据并结合数模结果揭示了管节在顶进及后续施工中的受力性能，以此来研究大埋深软土地层中新型超大断面顶管的施工力学特性．结果表明：对于顶管中的任一管节，钢板与纵向肋板的应力在该管节顶进初期与全钢管顶推完成时出现较大波动，而中间段基本稳定在某一数值，且钢板轴向受力相比环向受力对管节纠偏更敏感；同一顶管不同管节在施工过程中的应力和位移分布一致：应力分布较为均匀，峰值应力位于顶推面拐角附近；变形趋势为竖向内凹、横向小幅外凸，峰值形变位于竖向跨中；管节峰值应力随顶管推进逐步增大，但均未超过弹性极限，峰值形变保持稳定；钢板的环向应力由水土压力控制，应力分布为上部受拉、左右受压，轴向应力由顶推力控制，其中竖直方向上的轴向应力也受管节竖向偏转和外壁环向荷载的影响；纵向肋板的轴向应力在水平方向上由顶推力控制，在竖直方向上由外壁环向荷载控制；后续施工过程中，顶管受力相对稳定．影响范围方面：注浆加固对钢板和纵向肋板的受力均有较大影响；管节环向焊接主要对钢板的环向与轴向受力有较大影响；...     

浅析公路工程的施工与养护

进入到新世纪以来,随着我国的市场经济水平的迅速提升,我国公路工程的数量越来越多,规模也越来越大了,同时广大老百姓对公路工程的建设质量的要求也是越来越高。在公路工程的施工过程中,要想真正的保证公路工程的施工质量,其中一项最为关键的工作就是要保证科学、合理并且精确的安排公路工程的各项施工工作,而同样的公路工程施工中的管理和养护工作也是非常重要的。该文便对公路工程施工的前期准备工作、公路工程施工阶段的工作以及公路工程的养护工作三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国公路工程的施工和养护工作。