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论我国高速铁路技术创新发展的优势 总被引：6，自引：0，他引：6
论述我国2004~2010年高速列车技术快速发展的成就、科学基础和重大意义.着重讨论高速列车国家技术创新体系的形成和所发挥的作用.作为这一创新体系理论指导的是一门新学科:高速列车大系统动力学.对这一新学科近几年取得的突破性进展和在建立高速铁路技术标准体系方面所起的作用,做了简要的介绍.并在此基础上,从技术层面,论述了我国创新发展高速铁路技术的特有优势. 相似文献
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沈志云 《科技导报(北京)》1996,(8):12-13,11
论修建京沪高速铁路势在必行ＩｔＩｓＩｍｐｅｒａｔｉｖｅｔｏＢｕｉｌｄｔｈｅＢｅｉｊｉｎｇ－ＳｈａｎｇｈａｉＨｉｇｈ－ＳｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙ￥／／沈志云（西南交通大学教授中国科学院、中国工程院两院院士成都６１００３１）３００公里／小时左右的高速铁路是... 相似文献
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论述了北京奥运会催生我国第一条高速铁路的重大意义。介绍了轨道交通的优势和高速铁路关键技术。京津城际高速铁路的建成标志着我国高速铁路时代已经到来。今后5年的京沪高速铁路建设是一场占领世界高速铁路技术高地的攻坚战。在今后10～15年中,我们要建成总长达18 000 km的高速铁路网。 相似文献
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