基于PMV指标的列车空调模糊控制研究

采用热舒适控制不仅能满足人体的舒适感,而且还能满足系统节能的需要.对热舒适控制中的各变量进行了分析,采用模糊控制技术,选择空气温度作为直接受控的参数,并通过调节送风量来实现.以车厢内PMV值的偏差及偏差变化率作为模糊控制器的输入,进行新风量的合理控制,使列车空调的控制随着人体舒适感的变化而变化.     

基于数字全息显微术的光纤连接器端面形貌检测技术

根据光纤连接器端面检测的要求,设计了运用数字全息显微术测量光纤连接器端面检测的光学系统和相应的再现方法.实验表明:该方法获得的结果清晰,可对光纤连接器端面的几何参数(如端面半径、球面顶点偏芯度和纤芯高度等)进行检测,同时可以重构端面的三维形貌.     

基于时间序列短时分形维数的噪声语音信号端点检测和滤波

本文应用时间序列领事的短时分莆维维数的非线性理论,对低信噪比的语音信号端点检测呼自适应滤波进行了研究,针对信噪比在０ｄＢ和－５ｄＢ的噪声语音信号的端点检测和波进行了计算机仿真实验。实验结果表明,短时分形维维数能较准确地进行语音端点的检测,并且,基于短时分形维维数的自适应滤波器也具有明显的滤波效果。