多种教学手段提高新生长跑耐力的研究

文章采用文献资料法、实验法和数理统计法等方法，运用多种教学手段对山西工程职业技术学院新生进行了长跑耐力的实验研究。结果表明：新生经过长跑耐力的多种教学手段练习后，新生长跑耐力平均成绩比实验前平均成绩要好。     

对体育课程改革的研究

进行体育课程改革中的教学内容选项改革实验,采用了教师授课专业固定,学生自由选择的专项体育教学。实践证明这种选项体育教学能激发学生学习的积极性,利于提高教学质量。     

长江山区航道雾情联合调查考察报告

为了解长江山区航道(宜宾至宜昌段)不同区段地理状况、雾情分布及变化特征、危害情况、雾情监测预报服务现状,调查考察组奔赴沿线航道局、气象局、雾情信号台,开展了座谈、填写调查表、实地调查及采访船长等多种方式的调研活动.结果表明：1)航道部门在重庆段布设了39个雾情人工观测台,在重庆2处、宜昌1处开展了能见度仪器性能对比观测试验,气象部门在重庆－宜昌段布置了41个能见度仪,长江三峡通航管理局在两坝附近布置了3个能见度仪,为船舶航行提供保障服务.2)长江山区航道沿线全年雾日较多,冬半年雾情较重;重庆－宜昌、宜宾－南溪的山区河道,南溪－重庆的滩头及回水湾、三峡区间的支流河口等地有利于大雾发生;3)可视距离小于1 500 m便可对船舶航行形成不利影响,其中以团雾、强浓雾、漂浮的大雾危害最大;4)三峡大坝蓄水使大坝至重庆航道区段雾的特征发生变化,如产生了一些新的雾区,季节规律变得模糊,局地夏半年多雾;重庆以上航道水位受到金沙江梯级电站蓄水影响较大,但雾情尚未受影响.深入揭示长江山区航道雾情特征、确定重点雾区和监测布点原则,需要综合利用各部门的人才和技术优势,做到资源节约、又好又快,最终实现长江山区航道能见度信息的实时、准确数字化采集、处理与服务,可为采取限航、限速、封航等水运交通管制确保船运安全提供科学依据.     

体育教学模式初探

文章探讨了体育教学模式的概念、结构、特点、功能及其发展趋势。     

长江山区航道雾情调查问卷分析

为了解长江山区航道不同区段大雾特征、危害情况以及开展雾情监测预报服务等,对在长江山区航道沿线工作人员进行问卷调查分析,结果表明：1)大雾主要出现在秋冬季节;最严重的大雾,宜宾-重庆段出现在11月,重庆-宜昌段出现在1月;大雾主要出现在早上;2)宜宾-重庆段以山谷雾为主,重庆-宜昌段以平流雾和山谷雾为主;大雾主要以团雾和成片雾形式出现;片雾主要出现在春秋冬季;团雾宜宾-重庆段主要出现在10月,重庆-宜昌段主要出现在1、12、11、2月;3)宜宾-重庆段大雾能见度主要为50 m,重庆-宜昌段大雾能见度选项为50、100、200、500、1 000 m,并依次递减;4)蓄水后大雾出现更加频繁,浓度更浓;5)雾对长江航运影响极其严重,航运过程中团雾最可怕;不利于航行的最小能见度为500 m;封航能见度为500 m;6)航运同时需要大雾监测、预报等气象服务;预报服务最好提前6 ～12小时发布;发布方式除发布开始时间外,还要发布取消时间.     

浅谈儿童少年的早期训练和早期专项化训练

在运动训练学的理论背景下，从选材的角度和运动素质发展敏感期的角度讨论儿童少年早期训练的必要性、正确性，而不是以专项化为主的早期训练。     

对高职学院学生体育态度的调查

体育态度是个体对体育活动所持有的评价、体验和行为倾向的综合表现,它调节着人对体育项目或参与的行为选择和行为反应,也影响着体育学习和锻炼的效果和效率。