单室双推力固体火箭发动机的优化设计

本文采用惩罚函数法(SVMT 调用 BFGS 法)对单室双推力固体火箭发动机进行了最优化设计。设计中以发动机的最小重冲比为目标函数,以战术技术要求、结构强度、工艺限制等为约束条件;设计变量为装药几何及内弹道性能等10个参数。程序在 TO—16机上运行并获得成功。本文提供了相应的算例。     

星形装药固体火箭发动机优化设计

本文根据固体火箭发动机工程设计计算方法进行发动机性能分析,以重冲比为目标,满足各种技术条件下使药型参数、喷管直径、膨胀比达到最优。用 SUMT 法建立发动机最优化设计程序,在 TQ—16机上计算,结果表明,计算效率和最优结果令人满意。