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针对实驾实验成本较高且样本量有限的问题,本文进行了室内模拟实验的探讨. 选取22个实验样本,初步运用疲劳量表及实验心理学仪器进行高速、山区、草原路段室内模拟实验,研究不同景观环境对受试者心理影响. 疲劳量表统计及实验心理学仪器操作结果均表明,不同公路环境导致受试者心理影响程度不同且适度的线形及适宜的景观可以延迟受试者疲劳状态出现的时间. 相似文献
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