汽轮机调节系统动态特性计算方法的改进

为改进汽轮机调节系统动态特性计算的精度,在本文中先指出现在常用方法的缺点,并提出用变系数非线性微分方程来表示各个环节的数学模型。同时指出在使用此方法时所应注意的要点,给出用R.K解法解计算机程序框图。以C—12—35/10型汽轮机的调节系统为例,用此方法的计算结果用曲线表示,并指出它的结论与实际经验相符。