从汶川地震震害看如何提高框架结构抗震能力

对2008年汶川地震中框架结构破坏情况进行分析,作为一名土木建筑工程结构专业的老师,总结经验教训,并由此引发了对框架结构抗震设计的几点建议与思考。     

公交优先的交通信号多层模糊控制模型

针对城市交通信号控制及公交优先问题,首先提出了一种基于交通需求强度的单路口多层模糊控制模型。第一层用来判断路口的交通需求强度,第二层主要完成相位优化功能,第三层用来确定各个相位的有效绿灯时间。进而考虑公交优先将模型扩展为公交优先的交通信号多层模糊控制模型,给出了模型结构与控制方法。仿真结果表明,与定时公交优先控制模型相比,该文提出的公交优先的多层模糊控制模型在交通量较大情况下能有效减少公交车辆延误,可应用于未来的信号控制系统中。     

天然活性异硫氰酸酯类化合物的研究进展

异硫氰酸酯类化合物是十字花科蔬菜中重要的化学组分,也是一种潜在的癌症化学预防化合物。本文介绍并比较了异硫氰酸酯类化合物的各种纯化方法,对已报道的异硫氰酸酯类化合物重要的癌症化学预防活性进行了归纳总结,讨论了异硫氰酸酯类化合物的应用、代谢、稳定性和剂型方面的研究新成果。在这些已有研究的基础上,本文提出了天然活性异硫氰酸酯类化合物在癌症化学预防领域未来的研究方向和应用前景。     

智能交通管理系统发展趋势

数十年智能交通管理系统的发展依然存在效能不足的问题.该文聚焦城市交通系统的社会技术属性和特征,对智能交通管理系统的发展方向进行了探索,提出了智能交通管理系统发展的三大趋势:在技术基础上应以信息物理社会系统为基础,在建设目标上要实现能力的本质提升,在管理机制上要实现数据支撑的综合驱动.在分析信息域、物理域、社会域三者之间...     

科普展品与工业设计的有机结合

本文针对工业设计对科普展品中的实际运用进行分析,并提出以造型性、功能性、材料性、艺术性及创新性的方法对科普展品进行设计制作,通过分析现有科技馆中的展品进行论证。     

TRIZ在科普展品设计中的应用

将TRIZ应用在科普展品的创新设计中,介绍了TRIZ在设计一光学展品案例中的应用过程,得出解决方案。分析了3种TRIZ工具的使用特点以及在科普展品设计上的应用价值,并指出了在分析过程中不同工具的使用技巧。     

水体中营养盐离子及溶解性有机质对磺胺二甲基嘧啶光解的影响

为了评价水体中溶解性离子对污染物光解过程的影响,本研究考察了水中营养盐离子(NO_3~-、NH_4~+和PO_4~(3-))以及溶解性有机质黄腐酸对磺胺二甲基嘧啶(SMZ)光解的影响.研究结果表明,SMZ在水体中的紫外光解过程符合准一级动力学模型,不同溶解性离子对SMZ紫外光解动力学过程会产生不同程度的影响.NO_3~-对SMZ光解的影响具有两面性,随着NO_3~-质量浓度的增加,SMZ光解120,min时SMZ的降解率先增大后减小;由于NH_4~+具有光稳定性,共存NH_4~+对SMZ光解影响很小;PO_4~(3-)离子抑制SMZ降解,随着PO_4~(3-)离子质量浓度的增加,SMZ光解速率显著降低.水体中溶解性有机质对SMZ光解的影响也存在两面性,其中黄腐酸质量浓度低(1,mg/L)时对SMZ光解起促进作用,但随着质量浓度的增加(10,mg/L),反而对SMZ的光解显现出抑制作用.HPLC-MS分析表明,紫外光解过程中SMZ可能发生了脱硫、开链和分子重组.由此可见,当水体污染富营养化严重时,水体中有机污染物的光解去除过程也受到不同程度的影响.     

浅谈色彩在科技馆中的运用

色彩是现代科技馆展览展示中的重要元素之一。色彩是人类第一视觉语言,视觉艺术意义先于形象,不仅能够起到突出功能、丰富造型的作用,还能够充分营造出不同主题环境的氛围。本文以色彩语言功能、色彩运用、色彩关系在科技馆中的应用为切入点,进行色彩分析。     

带转向延误的拥挤交通网络配流模型及算法

为了更加真实准确地反映道路网络的交通流状态,该文综合考虑拥挤交通网络的特点,建立了带转向延误和通行能力限制的交通网络配流模型,模型中路段和转向通行能力约束条件的Lagrange乘子等于因交通拥堵而产生的排队延误。该文采用动态罚函数算法,将原问题转化为一系列不带通行能力限制的传统交通分配问题进行求解,随后以Nguyen Dupuis网络为算例进行测试。计算结果表明:当流量达到通行能力时,排队延误就会产生,平衡流量满足Wardrop均衡准则。该模型能够很好地反映拥挤交通网络流量特点,提出的算法也具有很好的收敛性能。     

钢筋混凝土板式楼梯的非线性有限元分析

采用ABAQUS软件建立了某混凝土板式楼梯的精细化三维有限元模型,并对其进行了竖向载荷和水平载荷作用下的非线性分析.结果表明,通过简化计算设计的混凝土板式楼梯完全满足结构的承载力和变形要求;在竖向载荷和水平载荷共同作用下,休息平台处的梯柱形成了短柱,其受力明显大于楼层处的梯柱,钢筋极易进入屈服状态;设计中应加强楼梯结构的抗震计算和分析.