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1半刚性基层略谈
20世纪60年代,我国形成半刚性基层雏形,80年代至今技术逐渐成熟.目前已建成的高速公路95%以上采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大、建设成本低等优点,也存在收缩裂缝、不透水、损坏自愈能力差等缺点。由于我国道路交通现状是超载严重,结构层设计时均采用大厚度半刚性基层,以提高路面承载能力。 相似文献
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