焊接锚垫板锚固区拉压杆模型及配筋设计

针对焊接锚垫板齿板锚固区配筋,提出了一种锚固区新型拉压杆模型。首先对齿板锚固区 6 种典型效应、主应力迹线以及力流平衡关系进行分析并建立新型拉压杆模型,其次通过美国国家公路与运输官员协会(American Association of StateHighway and Transportation Officials,AASHTO) Load-and-resistance Factor Design Bridge Design Specifications、Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary(ACI 318-19)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTG 3362—2018)和欧洲设计建议 Practical Design of Structural Concrete 进行拉压杆模型参数定量化设计,根据拉压杆几何关系推导出焊接锚垫板齿板锚固区劈裂力计算式,利用有限元分析,拟合出焊接锚垫板下齿板锚固区劈裂力合力重心计算式。 最后通过算例分析,按本文建议的拉压杆方法进行焊接锚垫板齿板锚固区结构配筋设计,能较好地控制锚下典型效应问题,相比《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)给出的设计方法,拉压杆模型法能较好地反映结构传力机制且具备可行性和可应用性,可为焊接锚垫板齿板锚固区配筋设计提供参考。     

论辩证唯物主义的辩证逻辑基础与实践

逻辑学是基础性学科,是思维规范性科学。我国《易经》等传统思想有发达的辩证逻辑思维,马克思继承自黑格尔的辩证法创立了辩证唯物主义,辩证唯物主义的逻辑基础是辩证逻辑。辩证逻辑是研究反映事物互补结构整体的思想形式结构与其规律的科学,要使辩证逻辑符号化、形式化、现代化。马克思主义中国化,在哲学上,也是辩证唯物主义与我国传统辩证逻辑思想相结合的过程。辩证逻辑可以为系统科学、系统哲学和人工智能等实践提供逻辑基础。