新型全电子计算机联锁系统可靠性研究

为了改善现有计算机联锁系统存在的风险集中、系统维护困难、工程造价较高等问题,提出一种利用区域控制器实现现场信号设备,分散控制的新型全电子计算机联锁结构。并通过分析信号设备可靠性与安全性之间的关系,指出铁路相关的可靠性标准少且过于简略的现状,根据进路控制功能建立分布式全电子计算机联锁系统的可靠性框图,用专业的可靠性软件进行定量分析及仿真。仿真结果表明系统稳定可靠。其计算结果可以对全电子计算机联锁系统的定期检修维护提供一个理论依据。