高职院校汽车专业教学改革的研究

我国的汽车人才培养工作尚处于一个成长阶段,无论从人才的数量和质量上都不及发达国家的水平。如何培养出高素质技能型的汽车专业人才已经成为汽车教育工作者面临的问题,因此,我们就必须大胆地正确地有效地实行教学改革。我们要利用现代化的教学手段和创新的思维去研究教学工作,要摆脱＂一支粉笔＂的传统教学理念,提高整体教学质量,使毕业后的学生能够尽快适应现代化企业生产的需要。     

一种优化的变结构汽车防抱死控制器设计

针对常规指数趋近律变结构控制的抖振,提出一种改进型指数趋近律变结构控制方法,并应用于汽车防抱死制动系统(ABS)的控制器设计.应用MATLAB/Simulink 建立仿真模型,验证该控制器的有效性,并给出单一路面和跃变路面的仿真结果.研究结果表明,汽车ABS的改进型指数趋近律的变结构控制能有效减小抖振,且保持常规变结构控制的鲁棒性和快速响应性.