新建厦门至深圳铁路尧典特大桥隐伏岩溶形态与工程处理

新建厦门——深圳铁路潮汕至新深圳段尧典特大桥通过隐伏岩溶地段,地质复杂,岩溶发育。该桥全长1797.12m,共布墩台数55个,有46个墩台揭露溶(土)洞,现将钻孔揭示的溶洞资料进行综合整理分析,进一步阐述地质构造,地层岩性与隐伏岩溶的关联性,初步探讨桥位区段隐伏岩溶发育的形态及其成因和一般规律,对隐伏岩溶的工程处理措施提供某些建议。     

△和○各是多少

正今天,我在奥数书上看到一道这样的题:△+○=10△-○=6△×○=16△÷○=4△=()○=()看到第一个算式,我就想到了凑十法,这个我一年级就会了。很快,我找到了五种填法,分别是1和9、2和8、3和7、4和6、5和5。然后把它们分别放到减法算式中去算,很快,我又     

稔平半岛供水工程线路选址的可行性研究

本文从地形地质条件、规划、经济等方面论证线路选址,并对线路方案进行比较研究,提出了技术经济较优的线路方案,该方案对类似的管道线路选址具有一定的借鉴作用。     

浅谈岩土工程勘察中常见问题及改进措施

本文首先讲了岩土工程勘察中常见的几个问题,然后分析了产生问题的原因,最后提出了一些改革措施.     

考虑旅客跨车厢行为的动车组人员疏散仿真

为研究旅客跨车厢行为对动车组人员疏散情况的影响，建立考虑出口选择的元胞自动机模型。以CR400BF型动车组二等车为研究对象，使用疏散效率、冲突次数和过道拥堵程度等指标，研究旅客跨车厢现象对车厢疏散的作用，并讨论旅客座位分布、相邻车厢转移旅客数量与车门开启方式等因素对疏散情况的影响。仿真结果表明：离散的位置分布使冲突次数减少约44.7%；旅客跨车厢疏散会降低本车厢旅客疏散效率；相邻车厢转移旅客数量与本车厢旅客疏散时长呈先线性增大后趋于稳定的关系；相邻车厢不同车门开启方式对本车厢旅客疏散效率的影响不同。     

浅谈地质灾害边坡稳定性分析及治理

本文根据边坡的工程地质条件及已发地质灾害的特点,论证边坡潜在其他失稳形式的可能性;通过定性分析和定量计算评价该边坡的稳定性,提出造成该边坡崩塌破坏的主要原因;提出了采用锚索＋格构支护治理方案,并通过理论验算满足设计、规范要求,为今后类似灾害防治提供参考。     

羟肟类萃取剂—渗透剂T萃铜动力学研究

羟肟类萃取剂对铜的溶剂萃取,是最近才发展起来的一项湿法炼铜新技术.由于这类萃取剂萃铜速度较慢,往往要加入动力协萃剂.如国外常用的铜萃取剂LIX64N,就是萃取剂LIX65N 与动力协萃剂LIX63的混合物.国产铜萃取剂03045萃取低铜料液达到平衡时间较长,前几年我们和广州有色金属研究院协作发现渗透剂T(简称OT)作为动力协萃剂较有前途,体系内加0.1%OT 可使平衡时间缩短至4分钟左右.OT 的应用在文献中已有报导,最近又有人提出象磺酸一类的有机酸,其动力协萃作用和有