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针对慢时变线性模型,给出辨识的递推算法,并证明该算法能够保证参数收敛在一个有界空间区域,该区域包含参数真值集合;若工作点不发生变化,合理的收敛因子保证参数收敛到对应真值.在实际应用中,工业对象可以利用慢时变线性模型表示,因此该递推算法能够确保工业对象模型实时更新以跟踪工况的变化.通过实例仿真可以看出,该递推算法能够保证慢时变线性模型参数有效更新,并较为准确估计输出变量. 相似文献
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该文主要从延期元件质量、消爆气室、管内进水、杂质、断药、孔洞、切缝、卡口、卡腰及外界环境等方面对导爆管雷管质量的影响,分析导爆管雷管产生瞎火的原因,为进一步提高导爆管雷管质量及使用稳定性积累了宝贵的经验. 相似文献
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首先介绍了一种经典物距像距法测定薄凹透镜焦距的实验方法,并由交换透镜位置出现的偶然现象设计新的测定方法,推导出该方法的测量公式并进行可行性检验,分析了两种方法的优劣,最后对两种实验不同的现象进行分析,由理论验证实验现象。 相似文献
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研究了早期受到不同程度冻融循环作用的混凝土在进一步受到碱硅酸反应作用时的损伤破坏特点和规律.混凝土试件先进行冻融循环30次和60次,然后在60 ℃的1 mol NaOH溶液中浸泡进行加速碱硅酸反应试验,每周一次监测混凝土的超声速度,并用其转换的相对动态弹性模量作为混凝土内部损伤的指标.试验结果表明:早期冻融循环会成为混凝土进一步碱硅酸反应损伤的诱因,从而加速混凝土的损伤失效过程;早期冻融损伤越严重,后期碱硅酸反应损伤也越严重.与未预先受到冻融作用的混凝土试件相比,除了早期损伤速率加快之外,损伤的规律性基本没有变化.早期冻融循环的作用相当于混凝土在后期受到更严重的碱硅酸反应作用.早期损伤形成混凝土内部缺陷以及改变混凝土的内部结构,是产生这些影响的原因. 相似文献
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基于尾气排放在隧道沥青路面表面形成油膜进而导致路面抗滑性能快速衰减的工程背景,探究了湿度-尾气共同作用下沥青混合料抗滑性能的衰减规律及尾气油膜的形成机理。采用恒温恒湿养护箱及自制尾气处理系统对三种沥青混合料车辙板试件进行了不同湿度-尾气组合作用的模拟,并测试试件摆值用于表征试件的抗滑性能。除此之外,对有水(无水)尾气-沥青界面进行了分子动力学模拟,用以探究尾气油膜形成的微观机理。结果表明,在相对干燥和完全潮湿条件下,随着尾气处理时间的增长三种沥青混合料试件摆值呈现线性下降趋势,完全潮湿条件下尾气处理1h后OGFC混合料抗滑性能衰减幅度较其余两种混合料低近30%,OGFC混合料具有优异的抗滑性,并且在湿度-尾气共同作用下还具有良好的抗滑耐久性。尾气油膜导致的沥青混合料抗滑性能衰减难以自然消散且具有累积效应,是导致沥青混合料抗滑性能快速衰减的主要原因。尾气油膜主要形成在尾气排放后冷却的过程中,水分子主要存在于尾气分子附近0~5?范围内填充尾气分子间空隙,其自身较强的极性能够吸引尾气分子并有助于尾气在沥青分子表面的吸附。 相似文献
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浅析部队管理工作面临的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
部队管理工作要始终服务于战斗力的提高,然而随着改革开放步伐的加快、市场经济的发展和社会环境的变化,部队管理工作也面临着新的挑战和新的问题,笔者针对诸多现实困难,提出了务必要坚持党对军队的绝对领导、贯彻落实以人为本的工作原则、抓好部队干部的管理和贯彻从严治军的方针四条对策建议。 相似文献
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为提高导航精度和抗干扰能力,设计“CDMA 捷联惯导(INS)”组合导航系统。该系统利用INS数据进行参考轨迹确定。CDMA独立数据采集,在INS参考位置基础上提取到达时差(TDOA)信息,用TDOA算法精确定位,校正INS积累误差,实现隐蔽性好,抗毁能力强,经济实用等特点。 相似文献
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选用光学镜头、液晶可调谐滤色器和COMS工业相机,构成便携式多光谱成像仪,采集波长范围为400~720nm的多光谱图像。从实验上研究了系统的曝光时间、增益与波长的变化关系,给出了三种典型光照条件下基于液晶可调滤色器(LCTF)的多光谱成像控制策略。在同种光照条件下,对于拍摄目标场景时,曝光时间和增益随波长变化是一致的,调节时应同步(同增或同减)调节;当环境(光源)不同时,对场景的拍摄策略有明显影响;环境不同,曝光时间和增益随波长的变化有较大差异,应制定不同的拍摄策略。 相似文献
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传统的图像复制方法所记录的图像难于在不同的照明环境下真实再现原物的颜色,因此需要一个可以重建目标物体表面上各点光谱反射比的方法,来提高颜色复制的真实性。利用Eye-OnePro分光光度仪测量出所选12种水彩颜料的反射比,进而求解色度空间中不同颜色的三刺激值,并计算出同色颜料在不同纸张上的色差,从而建立颜料光谱特征的数据库。 相似文献