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汽车内儿童乘员致伤原因研究方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于平均加速度理论,采用PC-Crash与MADYMO软件建立了典型儿童乘员交通事故的模型,通过耦合计算获得儿童假人的动态响应和伤害程度,结合尸检报告定性分析了儿童乘员的致伤机理. 相似文献
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