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在干摩擦状态下,对用二硫化钼,石墨填充至聚四氟乙烯中所组成的复合材料进行了摩损性的研究,通过试验分析得知填料减磨的主要机理,是由于在摩擦表面 存在转移膜以及填料具有的自润滑特性,使得对磨时与纯聚四氟乙烯相比摩擦系数降低,耐磨性提高。 相似文献
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曲建俊 《科技导报(北京)》2012,30(25):80-80
随机械化水平的飞速发展和进步,人们对机械性能的要求越来越高。传统意义上,一个自封闭能实现具体功能的机械系统应包含动力系统、支撑系统、传动系统、执行系统、操纵控制系统5个部分。而机械在实际应用中会受到节能、体积、效率、可靠性等具体使用要求的约束,为解决这方面的问题,对机械系统各分系统中的各执行和功能器件提出了集成化的要求,相应地产生了各种新型机构。在执行和功能器件集成化的探求过程中,执行系统因随各种具体功能的实现具有很大的变化,很难以整合与集成。而控制系统偏电,可独立于各机械分系统单独考虑。由此,对功能系统的集成化可着眼于动力、支撑和传动几个环节展开。 相似文献
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