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利用能源系统模型IMED|TEC, 构建可实现2oC和1.5oC温升目标的碳约束情景(2度情景和1.5度情景), 分析中国交通部门低碳化的能源结构变化和空气污染改善的协同效益。研究结果表明, 2oC和1.5oC温升目标下, 2050年能源消耗比基准情景分别下降12%和33%, 能源结构从传统的油制品占主导转变成使用更清洁的生物质能, 甚至电能和氢能。2度情景下生物质能占总能耗的35%, 而在1.5度情景下, 氢能、电能和生物质能占总能耗的67%以上。同时, 中国交通部门脱碳能够带来显著的空气污染物减排协同效益。2度情景下, 到2050年CO2排放量减少38%, 对应交通部门主要排放空气污染物NOx, SO2和PM2.5分别减排35%, 34%和38%。1.5度情景下, 污染物减排量是2度情景的两倍以上, 但对于航空部门和水运部门, 其污染物减排量较小。 相似文献
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蔡闻佳 张弛 张诗卉 艾思奇 白玉琪 鲍俊哲 常楠 陈彬 陈慧琪 程亮亮 崔学勤 戴瀚程 Bawuerjiang Danna 底骞 董伟 董文轩 窦德景 范维澄 范星 房小怡 高仝 高源 耿阳 关大博 郭亚菲 Ian Hamilton 胡艺馨 华峻翊 黄存瑞 黄弘 黄建斌 蒋俏蕾 姜晓朋 柯丕煜 Gregor Kiesewetter Pete Lampard 李传玺 李瑞奇 李双利 梁璐 林波荣 林华亮 刘欢 刘起勇 刘小波 刘心远 刘昱甫 刘钊 刘竹 楼书含 鲁晨曦 罗勇 罗震宇 马伟 Alice McGushin 牛彦麟 任超 阮增良 Wolfgang Sch?pp 单钰理 苏婧 孙韬淳 王灿 王琼 文三妹 谢杨 熊辉 徐冰 徐朦 颜钰 杨军 杨廉平 杨秀 俞乐 岳玉娟 曾仪娉 张镜 张少辉 张曜 张仲宸 赵继尧 赵亮 赵梦真 赵琦 赵哲 周景博 朱征宏 陈冯富珍 宫鹏 《科学通报》2023,(15):1899-1905
为了全面评估气候变化对中国居民健康的影响以及中国采取的应对措施,清华大学联合国内外多家研究机构,撰写了中国柳叶刀倒计时年度报告2021.本文介绍了该报告的主要发现,并提出了四项中国应对气候变化、改善公众健康的政策建议. 相似文献
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针对以电力等清洁能源替代居民散煤的“煤改电”政策, 构建可实现京津冀区域“十三五”规划中“煤改电”政策目标的技术选择以及电力供应来源的相关情景, 利用综合评价模型分析并估算不同情景下实施“煤改电”政策对环境质量、健康效益和经济效益的影响。研究结果表明, 通过在该区域实施居民生活“煤改电”政策, 2020年京津冀区域PM2.5年均浓度可以下降6~15 μg/m3, 可因此避免约2.22万人过早死亡和60.78万致病例。如同期在京津冀区域采用一致性的政策实现“煤改电”政策目标, 可以获得187.31~198.69亿元的社会净效益。基于对3个地区净效益的分析结果, 并考虑地区间的差异, 提出具体的技术选择建议: 北京市和河北省宜采用“空气源热泵+可再生能源供电”方式, 天津市则宜采用“蓄热式电暖器+可再生能源供电”的方式。在3个地区均采用各自净效益最大化的政策情景下, 整个京津冀区域的净效益约为203.41亿元。 相似文献
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