基于CFD手段对民用飞机抖振特性的判定

本文介绍了抖振起始边界判定的常用方法，并采用数值计算分析了某民用飞机带通气短舱和动力短舱模型的高速抖振边界。经分析，观察极限流线和激波位置移动的方法可较精确地给出高速抖振起始升力系数。     

民用飞机埋入式NACA进气口设计方法

本文提出了一种民用飞机NACA进气口的工程计算和CFD计算相结合的设计方法,最后将设计结果和文献进行了对比验证,发现吻合度较高,表明本文设计方法的正确性和有效性。