汽轮机叶轮键槽裂纹超声波探伤方法研究

本文介绍了一种汽轮机键槽裂纹超声波检测新型探头和探伤方法，对于连城电厂2#机第21级叶轮可疑信号采用折射角为38°进行检测该反射信号低于R5键槽反射渡6—8dB，而采用新研制的超声波探头检测，可疑信号大于等于R5键槽反射波，对叶轮解体后该裂纹得到了证实，裂纹长度为87mm。