柴油机机体实验模态分析和减振降噪研究

利用实验模态分析技术对某柴油机机体进行减振降噪的研究 .研究结果表明 ,模态分析技术能有效提高柴油机机体的刚度 ,改善刚度分布 ,降低整机振动 ,减少噪声辐射 .实验研究取得了令人满意的降噪效果 .     

深潜器加肋圆柱壳的最优设计

本文把深潜器加肋柱壳的设计,当作离散变量结构的优化问题来处理,用经过改造的复合形法探索最优解,并对最优设计的结果进行了讨论.     

振动系统参数识别的最小二乘频域法

本文根据模态分析中的复模态理论,在频域中用最小二乘法拟合振动系统的传递函数,并用微型计算机识别结构的模态参数.     

水下周期环肋圆柱壳声辐射的空间简谐分析

采用空间简谐分析方法对水下无限长周期环肋圆柱壳受周向余弦分布简谐力振动的辐射声功率进行了解析计算.分别采用Flügge方程和Helmholtz方程建立壳体及声场的波运动方程,考虑肋骨的四种作用力和力矩,探讨了环肋及环肋参数对壳体表面辐射声功率级的影响,发现肋骨在较低和较高频段对声辐射有较好抑制作用,在环频率附近影响不明显.分析结果适用于整个频段,可为此类结构的工程设计提供参考.     

充液圆柱壳中的振动能量流

研究一无限长弹性薄壁充液圆柱壳的自由振动特性，获得了在不同周向波数时充水圆柱壳的频散曲线，讨论了此耦合系统自由振动时的传播波所对应的振动能量流，得出了各内力所传播的能量流之间的相对值     

三维拖曳问题

本文研究拖索稳态理论的三维问题,建立了微分方程,提出了一个简便的积分方法,并且用优化方法处理与此相联系的边值问题.最后给出了一些计算实例.     

大型零件加工余量的优化

本文用最优化方法确定大型零件在机床上的最佳装夹位置,使零件上各点都有适当的加工余量.文中介绍了这种方法的基本思路及具体做法,并列举了几个典型实例.     

救生潜艇对接时冲击过程的分析

本文分析了救生潜艇在对接时的冲击过程.文中给出了计算液压缓冲器的变形和艇的冲击加速度的方法.计算中考虑了液压缸的非线性特性和大变形引起的几何非线性.