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厘清物质交通建设与城镇化发展的时空响应过程有助于理解区域发展的驱动机制。以重庆市为例,基于多年断面数据,采用指数建模、地理加权回归、全局莫兰指数、LISA集聚分析等方法以揭示交通区位演化与城镇化发展之间的动态关联机理。研究发现：近20年来,重庆市城镇化与交通建设取得了同向快速发展,交通建设的绝对增长幅度快于城镇化的增速;交通设施建设对城镇化发展的正向拉动不断增强,同时,二者发展具有空间依赖性;山地交通设施与城镇化布局的空间集聚特征显著,其高值区集中在主城及周边地区;基于地形、历史、政策、经济等地区差异的长期性,物质交通建设与城镇化的时空协同结构具有明显的空间稳定性。近20年来,重庆市城镇化与交通建设的协同效应明显,且基底约束效力较强,空间特征显著。 相似文献
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利用济南市遥感图像和统计年鉴等信息资料,对1996-2005年部分年份济南市的土地利用进行了研究,结果表明：济南市的耕地面积持续降低,建设用地扩张速度过快,尤其是居民点及工矿用地,水域面积略有增加.在此基础上总结了济南市土地利用中不合理的部分,提出了更新发展理念,加大管理力度,有效保护耕地,划定土地用途区,提高土地质量,因地制宜,综合开发土地后备资源等措施以确保济南市土地资源可持续利用. 相似文献
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针对目前高校存在着多个校区分散、学生数量多、多种管理系统并存的特点,提出了一个基于Web Service的3层结构的教学管理系统的设计方案.介绍了该系统的系统结构、功能模块及其关键技术.系统能够较好地满足当前高校对数据管理的要求,并且架构简捷、投入成本低,具有良好的扩展性,可与学校内部的其他信息管理系统如办公自动化系统相互集成应用. 相似文献
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