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利用有机氟硅试剂对玻璃表面的化学处理 总被引:2,自引:0,他引:2
分别用三种硅烷偶联剂RSi(OC2H5)3(R为乙烯基、苯基和3-氨基丙基)对普通玻璃表面进行化学修饰,给出了通过官能团R与相应的含氟试剂的反应在表面引入氟烷基化的方法,测定报经此处理后玻璃表面的硫水疏油性的变化情况。 相似文献
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用双氯磺酰亚胺 (BCSA)与 1,1 二氢全氟十二醇作用合成了双全氟十二醇磺酰亚胺 (BPSA) .在BCSA与全氟十二醇的摩尔比为 1∶2 ,反应温度 110℃ ,反应时间 1h条件下 ,对BCSA的摩尔收率m达到 90 % .用NH3 中和BPSA制得BPSA胺盐 ,BPSA胺盐对BPSA的摩尔收率m达 86 .6 % ,用IR ,1HNMR对BPSA及其胺盐的结构进行了确证 .用电导率法、表面张力法测得BPSA胺盐的临界胶束浓度cCMC达 1.1× 10 -4 mol/L .结果表明BPSA胺盐具有较高的表面活性 相似文献
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<正>一、工程概况本工程位于焦作市影视城风景区内海拔1235m高的山体顶部,图纸设计为一幢清式风格的观景亭,六角单檐顶高6.8m,主体为框架结构,柱基为1200mm× 相似文献
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针对目前中空纤维超滤膜截留率检测装置自动化程度低,切换过程存在污染、手动调节不确定度大、难以定量控制分离条件的问题,设计了一套基于PLC的中空纤维超滤膜截留率检测装置.该检测装置功能完善,改进了以往检测装置存在的缺点.以S7-200系列PLC作为主控制器、以触摸屏作为人机界面,实现了实验过程的可控和可视.检测装置设计首先对工作原理进行了分析,然后对控制系统的软硬件进行了相关设计.由于恒定压差和流速的调节过程存在多变量耦合现象,故设计了模糊控制器对其进行调节并获得了满意的动静态性能. 相似文献
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大中城市地铁已由点线状发展成网状,常会出现既有地铁车站密贴增建形成换乘车站的情况。为了保证既有地铁车站的正常使用,开展新建地铁车站密贴下穿既有地铁车站变形控制研究。依托北京地铁6号线苹果园站零距离下穿既有地铁1号线苹果园站工程,结合具体施工方案,采用数值方法研究两层三跨地铁车站密贴下穿既有结构变形控制技术,探究注浆抬升、丝杠支顶、高压回填注浆工程措施对既有结构变形控制所起作用,分析丝杠的力学特性并优化其直径。通过现场测试与数值分析对比分析,验证以上工程措施的控制效果。研究表明:注浆抬升作用对既有结构变形控制效果更加明显;丝杠直径对既有结构沉降影响不大,选取50 mm可以充分发挥丝杠材料性能;注浆抬升、丝杠支顶、高压回填注浆3个综合措施控制了既有地铁车站变形。 相似文献
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